某些客戶在使用高溫導熱油泵的時候在水泵還沒工作運轉之前沒有填充好足夠的水流量，導熱油泵還沒有啟動運轉的時候泵軸里面的空氣沒有完全的排出去，這樣會導致少量的空氣還留存在進水管當中及油泵當中。

  導熱油泵填料口經常被使用老化，或者是發生了磨損現象，這樣也會導致大量的水分在填料口跟泵軸的縫隙當中濺射出來，最終會導致外面的空氣會從這些縫隙當中進去了導熱油泵的里部，所以空氣還保留在進水管當中及油泵里面。

  導熱油泵的進水管道由于長時間的埋在水面下方，這樣可能會導致進水管壁在水面下被侵蝕從而發生破損，油泵在工作運轉以后液體表面高度不停地下降，當出現破損的管壁處伸出液面以后空氣就會進入到進水管或者油泵的里部。

  進水管的彎道部分出現了破裂部分；進水管道跟油泵的相接之處存在著細小的縫隙，這樣也會導致空氣留存在進水管里面。

  跟油泵發生碰觸的進水管道的設置方向設置要合理，跟油泵進口相接的那一端口應該要布置得最高，不能夠全部水平放置。因為進水管道向上面翹起擺放的話，這樣就會導致進水管道的里部存在著空氣，使得油泵的抽吸功能效率變低。

 歡迎訪問浙江永球科技有限公司網站，經過上文的介紹，大家對導熱油泵進水管及油泵里部有留有空氣的因素也有了一個更深入的了解。希望上文給您帶來幫助。更多的相關資訊敬請登陸我司官網進行查看。歡迎關注：//ytohr.com/