齒輪泵的啟動具體步驟

1、用力旋轉齒輪泵聯軸器，應覺得歡快，支承勻稱。

2、查驗泵的轉動方位是不是恰當，應與泵殼上標識牌所標示的方位相一致，要是沒有特別要求，一般的齒輪泵立在電動機端看，均為左進右出。

3、查驗液壓傳動系統有木有拋撐控制回路，避免載滿啟動或關機。

4、查驗系統軟件中的閥門是不是在控制精度的批準工作壓力范疇。

5、在泄油口灌進物質，以防泵啟動因拋光導致內部構件毀壞。

6、不少于2秒的空負載運行，查驗泵的運行響聲是不是一切正常和流液的方位是不是恰當。

7、將調速閥的工作壓力調節到1.0MPA下列旋轉10秒上下，查驗系統軟件的姿勢，外泄露、噪音、溫度等是不是一切正常。

8、將調速閥的工作壓力調節至液壓傳動系統的安全性維護工作壓力運作范疇。

9、啟動出光電機，看泵的旋轉，響聲等是不是一切正常。

齒輪泵髙壓校檢的特性和常見問題

1、高壓安全閥打開時響聲挺大，非常是大口徑；

2、高壓安全閥打開是震動很大；

3、打開時反作用力挺大，故活套法蘭處原材料好些；

4、彈黃調整不可以挺大，只有調整（高壓安全閥彈黃較粗）

齒輪泵錯誤操作的傷害：

1、骨架密封品質。

如骨架密封唇口幾何圖形樣子不過關，收緊彈黃很松等，導致打壓試驗漏汽，齒輪泵裝進服務器后竄油。這時應換骨架密封并檢測材料及幾何圖形樣子(國內骨架密封與海外優秀骨架密封對比品質差別很大)。

2、齒輪泵的生產加工、裝配線。

倘若齒輪泵生產加工、裝配線不太好，導致軸套旋轉管理中心與前蓋止口不一樣心，會導致骨架密封偏磨。這時應查驗前蓋滾動軸承孔對銷孔的對稱度、偏移量，骨架密封對滾動軸承孔的平行度。

3、密封圈材料及生產加工品質。

若存有此難題，導致密封圈造成裂痕和刮傷，導致二次密封性關不緊乃至無效，工作壓力油進到骨架密封處(底壓安全通道)，因此骨架密封竄油。這時應查驗密封圈材料及生產加工品質。

4、調速泵的生產加工品質。

從廠家獲得的意見反饋信息內容，與調速泵拼裝在一起的齒輪泵骨架密封竄油難題較比較嚴重，因而調速泵的生產加工品質對竄油也是很大的危害。調速泵裝在變速器輸出軸上，齒輪泵又根據調速泵止口精準定位而裝在變速器輸出軸上，假如調速泵止口端應對傳動齒輪旋轉管理中心的顫動偏差(平整度)，也會使軸套旋轉管理中心與骨架密封管理中心不重疊而危害密封性。調速泵生產加工、研發全過程中，應查驗旋轉管理中心對止口平行度及對止口內孔的顫動。

5、齒輪泵骨架密封與密封圈中間的前蓋泵油安全通道不通暢，導致這里工作壓力上升，進而熱擊穿骨架密封。根據對這里改善后，泵的竄油狀況擁有顯著的改進。

當齒輪泵全自動傳動齒輪，吸油腔傳動齒輪松掉藕合，傳動齒輪的傳動齒輪添加齒間，使密封性容積擴大組成所有真空泵，汽車油箱中的液壓油已經外部氣體壓的功效下經吸輸油管路、吸油腔進到齒間，伴隨著傳動齒輪旋轉，吸進齒間的液壓油被帶到另一側，進到壓油腔。它是進到齒合，使密閉性逐漸減少，傳動齒輪間全體人員的液壓油被空出，組成了傳動齒輪的壓油系統進程，傳動齒輪藕合時，軸頸觸碰線把吸油腔和壓油腔離去，起配油功效。